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大连港，寒风吹拂着干船坞旁飘扬的彩旗，却吹不散笼罩在船舶重工集团会议室内的凝重气氛。
长长的会议桌上，摊开着厚厚的检测报告和高清照片，“瓦良格”号舰体钢材的理化分析数据像一堵无形的高墙，矗立在每一位工程师面前。
总工程师张建国推了推眼镜，手指敲击着报告上的一项关键数据：“屈服强度超过750兆帕，-40℃低温冲击韧性优异，耐海水腐蚀性能更是远超我们的921钢。同志们，这不是差距，这几乎是代差。我们现有的冶炼设备和工艺，根本不可能生产出这种水平的宽厚板。”
会议室里一片沉默。
能够参与这个项目的，都是国内船舶工业的顶尖人才，他们怀抱着让中国航母起航的梦想汇聚于此，却被最基础的材料问题给了当头一棒。没有合格的钢材，后续的改装、结构加强、甲板强化统统无从谈起。
“难道……真的要被卡死在这第一步？”一位年轻的技术骨干喃喃道，语气中充满了不甘。
就在这时，会议室的门被敲响。
办公室主任带着抑制不住的激动探进头来：“张总，来了，马岛那边的人到了。”
片刻后，在众人期待又好奇的目光中，黄秋平带着几位高鼻深目、头发花白的外国老者走进了会议室。
为首的老者，正是谢尔盖·亚历山德罗维奇，红色镰刀马格尼托哥尔斯克钢铁厂首席冶金专家，也是目前马岛钢铁工业集团首席科学家。
没有过多的寒暄，黄秋平直入主题：“张总，各位专家。这几位是谢尔盖先生和他的团队，瓦良格号船体钢材就是从他们手里炼出来的。”他顿了顿，目光扫过桌上那份令人沮丧的报告，“他们带来了所用的特种钢材的全部冶炼工艺和技术标准，还有冶炼特殊钢的设备设计图纸。”
谢尔盖走上前，他的英文带着浓郁的东欧口音，好在在座的都能听清楚。“同志们，不必为钢材烦恼。NK-32高强度合金钢的奥秘，全在我们的脑子里。它需要超高功率电弧炉、LF精炼炉、VD真空脱气装置联动，关键在于微量合金元素的精准控制和轧制热处理工艺……”
他接过助理递来的手提电脑，调出一系列复杂的工艺流程图和公式，开始娓娓道来。
会议室里的C国工程师们立刻围拢上来，如饥似渴地聆听着，不时提出尖锐的技术问题。
谢尔盖和他的团队成员则耐心解答，有时甚至为了一个参数的细节争论起来，但很快又能达成一致。
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