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因为现在有飞机，灵灵还去各州都视察了，在阿拉斯加，甚至去南美也转了一圈。毕竟南美的战争在持续中，在南美洲有一大批总督府派去的官员。
灵灵过去慰问当地的官员，也接见了一批南美国家的领袖，灵灵给予他们更多的信心，告诉他们“南美是属于你们的，胜利的曙光就在眼前。”当然也签了一批新合同。毕竟南美战场上各种军火的消耗是巨大的。
这时南美洲大地上战争是战争，但是各地种植园还是经营有声有色，这几年下来，收入和产出是年年递增，更不要说相关的工坊已经创造了一大批品牌。就算现在没有矿产的收入，种植园和工坊的收入已经完全能囊括军火的开支。
此时北边的加拿大和西边的美国都纷纷与北美洲接洽，想连通现有的铁路，毕竟现在大庆朝北美洲的铁路没有连通他们。北美洲境内东西和南北的铁路都有。
美国提议将东西铁路贯穿到美国，联通东岸大西洋的港口，这在另一个时空的历史上是顺理成章的存在，而且不止有一条铁路。这个提议灵灵自然是一口同意。双方的职责分工和投资就由下面人去谈。
加拿大也是。毕竟加拿大北方大部分地区气候严寒，他们的人口是集中在加拿大与北美洲的边境线上。加拿大这些年来已经修通了边境线上的东西方向的铁路线，现在想连通北美洲的铁路线。
两个国家这么多年来在矿产资源上合作很是愉快。这条线路也有助于北美洲向加拿大内陆发展，灵灵自然就同意了。
所以到目前为止，北美洲三个国家和另外的时空一样也连接成了一个主体。现在是以大庆朝北美洲为主体，美国，加拿大则处于从属的地位。
当然因为历史的改变，北美洲的印第安人没有被大规模的杀戮，所以现在北美洲的黑人没有那么多。最多的是印第安人，次之的是移民过来的大庆朝人，黑人和之前的欧洲移民是最少的。
由于印第安人和黑人已经完全融入了现代社会，他们更多的有自己的农场，也在各行各业工作，北美洲的劳动力还是很充足的。
相应的，由于本土这些年来持续向外移民。而本国的经济以及基建一直在高速发展。用工人口已经显现出不足。特别是需要大量人工的铁路建设，大工坊的运营。就算有倭国和东南亚的补充，用工还是紧缺。
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