此时，他的内心在有条不紊地计算着时间。K63 列车目前已经行进了 2 小时 45 分，刚刚经停的车站是第一个大站惠德站，而下一个大站便是俞府站，经停时间是下午 4 时 20 分。他早就盘算好了，就决定在这个时间点实施第一个赎金交收计划。
与此同时，列车伴随着太阳缓缓西沉，在铁轨上不紧不慢地行进着。由于大站之间分布着许多小站，而且大站的经停时间很长，不少乘客都把 K63 当成了通勤车，来来往往、上下换乘的乘客络绎不绝。这样嘈杂且人员流动频繁的环境，让王强的内心十分不安。他总觉得在这熙熙攘攘的人群中，隐藏着未知的危险。
王强皱着眉头，向身旁的秦志钊打了一个招呼：“秦队，你们有没有沿途车站的可疑情况报告？” 他的眼神中透露出一丝急切，希望能从秦志钊那里得到一些有用的信息。
“王总队，目前没有接到这方面的报告。” 秦志钊认真地回答道，“沿途情况一如往常，没有发现什么异常。再过二十分钟就到俞府站了，那里的经停时间会比较长，大约要 18 分钟左右，列车需要加水，加餐。”
王强下意识地看了一眼手表，的确，按照行程，到俞府站的时候正好是列车开始准备餐食，晚上售卖盒饭的时间。可是他转念一想，自己身处餐车，却没看到做饭的迹象，不禁疑惑地看向秦志钊。刚想要开口询问，话到嘴边，他还是忍住了。毕竟这是人家铁路部门内部的事情，只要不影响自己执行任务，确实与自己无关。
时间一分一秒地流逝，终于来到了下午 4 点 20 分。列车稳稳地停靠在俞府站 4 号站台。这个俞府站是俞府市建国后经过三次重建的老站，迄今已经有 61 年的历史了。在本地人的口中，他们把俞府定西新区正在兴建的高铁站称为新站，而这个承载着无数人回忆的老站，依然默默地履行着它的使命。
从老站的总建筑结构上看，它横跨 5 个站台，共有 12 条铁路线呈南北方向整齐排列。也就是说，每个站台之间有三条铁道线，站台间的跨度很大。站台上，乘客们来来往往，忙碌而有序。头顶上，连接两边的长廊如同工厂的天车一般居高临下，为乘客们遮风挡雨。长廊下，悬挂着一些指示牌，清晰地标注着各个站台的信息以及列车的停靠情况。站台上的工作人员，穿着整齐的制服，有条不紊地引导着乘客上下车，确保列车的正常运行。