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“林先生，谢谢您！在全世界都抛弃我的境况下，您依旧相信我。”
“把力量用在为人民服务的事情上，肯定好过用在战争里，我希望由于我的支持让你成功，然后吸引来更多的人加入，让人类的更加的文明和进步。”
……
这一天，林宇和爱龙具体谈了什么没有人知道。
只是三天后爱龙宣布，特拉风工厂建在桂溪，由那云文化全权承包。
另外，那云文化将投资特拉风公司，具体金额不便透露，股权占比12%，成为大股东之一。
那云文化也宣布，半年内将把特拉风工厂建设好，到时候大批量生产。
北部湾这边，再次成为吸引世界资本的地方，让各个机构注视。
这件事对桂溪的汽车产业有着重要的意义，被不少媒体称之为起飞的节奏。
对于东大的世界工厂名声更加的稳固。
以前或许只是箱包衣服。
现在连汽车的生产线说干起就干起，只用半年时间。
东大的东西不再是孬货廉价的代名词，而是物美价廉，缺的只是品牌而已。
只要品牌扎堆多了，整个地区，乃至整个国家都是品牌。
那时候，不再是品牌抬起了国家品牌，而是国家的品牌为商品保驾护航，成为质量担保。
特拉风工厂的落地，也不是东大所有的地方都高兴。
比如桂B市，全都慌了神，也满肚子的怨气。
作为工业最强的城市，也是汽车产业最齐全的城市。
桂溪的布局，或者说是林宇的汽车布局，一直都避开这个地方。
先是给了湘南省，后面又给了北部湾，这当中的原因让人无奈。
原因之一，桂B市的汽车工厂被魔都合资厂控制，想要发展只能替人做嫁衣。
至于说，可以另起炉灶。
那样就没有意思了，桂B的优势都没有了。
二是地理优势没有，放在湘南，可以辐射整个中原。
放在北部湾，还能当沿海出口优势。
再说，新能源汽车，从配件到设计，各种各样的东西都是新的，桂B能给的不多，重新搞也没有什么大不了。
虽然，但是，道理是这个道理，桂B依旧是心里不舒服。
特别是一大帮工人南下，跑到北部湾打工，让桂B的工厂更加的凄凉。
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