还有一台专用的大功率柴油发电机，可以给搜救艇提供充足的动力电能。
相配套全方位搜索雷达，自动水平平衡系统，卫星导航定位系统，新风净化循环系统。
艇身总长11.3米，艇宽3.65米，吃水0.8米，油箱容量650升柴油，水箱淡水容量350升，每小时油耗58升，最大航速35节，能载人数8人。
艇内还配有干湿分离的独立卫生间，厨房，独立卧室，医疗区，休息区，用餐区，游艇专用冷暖空调，冰箱，音响。
抗风浪腐蚀安全性能极好，艇内布局合理，舒适性能很高，适合出海搜索执勤救援等任务。
记得还是当初极寒时期，在川省成市避难的时候，在一座大型写字楼内，一家国际大品牌船舶公司的展厅里收取的，清楚的记得这艘搜救艇的标价是238万元。
自己空间内其他的那十一艘轻型船舶，以及两种海上紧急避险逃生舱，也是在这家展厅一同收取的。
已经过了那么多年了，现在终于到了能派上大用场的时候了。
张强注视着波涛汹涌的海面，看着阴沉沉的天空，脑海中思索着，现在又回到了开始四处奔波的状态了，以后只能是随遇而安，四海为家了。
不过，现在还能活着，很好的活着，已经是一种最大的幸运了。
心里在盘算着，既然连喜马拉雅山脉都在不断的下沉，逐渐的被淹没，那就说明了整个藏省地区的地理地貌环境发生了重大改变，全省的陆地板块也都是处于整体下沉的状况。
既然有下沉的区域，那么在其他的地方，也肯定会有新崛起，不断在上升的陆地板块出现。
自己空间内有足够多的能源燃料，以及最先进的各种海上轻小型的机动船舶，一定能够找到适合生存安身新的陆地的。
想到这，不觉有了一些兴奋，也看到了希望。