其实平市和华海直线距离不过三百余公里。
萧大少以前每次去华海都坐飞机，不过是因为没有直通的高速，绕行太远。
其实如果华海和平市之间的高速通车，开车走高速花费的时间甚至坐飞机还短。
坐飞机不但要大老远开车到郊区的机场，还得领号、登记，各种折腾。总共四个多小时的旅程，一半时间都花在两边机场和开车去机场的路上。
最近往返两地越频繁，可想到久久没有通车的华海-平城际高速，萧大少眉头微皱。
在萧大少印象，这条公路是在他大一那年就开始修的。除去已有的二百公里现成的公路，只需新建一百公里的高速公路。
而且根据萧大少的了解，在这个位面，因为齐雯变相推动，这条路修建时间他记忆里还要早两年。
一百公里的高速公路，六年都没修好通车，在强调工程进度的华夏来说，绝对算是葩一样的存在了……
之所以会这么慢，一不是因为缺乏资金，二不是因为施工方偷懒。
资金方面华海市、三江省各掏一半。计划外的钱，三江省急于高速公路通车，都是主动垫付。施工方面就更不用说了，承建的工程队两年就完成了所有一百多公里的新修高速公路项目。
真正卡脖子的，是跨江的部分。
原先计划，高速公路是在江浙地界，建跨江大桥渡过长江的。因为选取的河段地基条件很好，加上承建的工程队有过跨江大桥施工经验，原定工期一年半就可以完成。
也就是说同步施工的话，在高速公路通行前，大桥就可以完工。
但事实上，这座大桥目前还停留在图纸上，别说施工了，连审批都被江浙政府打回了。
至于原因嘛，萧大少前几天正好闲着没事，跟咸军祥打听了一下。
咸军祥的回答，竟然是他都不知道。反正江浙省那边连个理由都没有，一直把项目压着在。
若不是这次下雪耽误行程，萧大少也不会忽然惦记起这条被搁置已久的高速公路。他以后往来华海恐怕不会少，这条公路迟迟不能通车，实在太不方便。
正好苏父、苏母选择的退休定居的地方便是江浙省会苏杭，萧大少计划哪天探访苏父，顺道了解一下江浙那边到底怎么回事。
但计划永远赶不上变化。
萧大少这边刚想着待年后找机会拜访一下岳父岳母。那头，苏雪研急匆匆从楼上跑了下来。“萧云峰，我爹下雪受凉住院了。你能开车载我去趟苏杭吗？”
见萧大少目瞪口呆，苏雪研还当这个要求对他来说很过分了，微微心凉。