“他们现在都开始把重心放在了合资企业上面，觉得市场换技术才是最有效的方式。”
“这种情况下，他们跟我们的合作规模，潜力其实不是很大。”
“哪怕是他们旗下的合资公司的发展速度会越来越快，在零部件的选择方面，也都跟他们没有太大的关系。”
“就比如春城丰田，它们在选择变速箱的时候，会听春城汽车集团的意见吗？”
“市场换技术，市场是被人家占领了，技术就不要指望了。”
“最终还是要靠自主研发，才有可能掌握核心技术。”
“要不然伱以为人家国际汽车巨头都是傻子吗？”
在曾婷婷面前，曹阳倒是没有什么好隐瞒的。
他这段时间之所以优先选择了跟长安汽车和长城汽车合作，跟奇瑞和吉利的沟通也比较顺畅，现在又重视比亚迪。
这是因为这些企业是他比较看好的，觉得值得共同起发展。
虽然今后南山也是要考虑进军汽车整车的，跟这些企业有一定的竞争关系。
但是华夏两三千万一年的市场，南山一家是吃不下的。
到时候大家一起把国际巨头给按下去，才是应该考虑的事情。
至于彼此之间的竞争，反倒是第二位的。
“说的也是，就像是变速箱，在我们6AT没有出来之前，据说爱信他们的4AT卖的非常贵，并且还不是你想买人家就愿意卖。”
“这种情况下，国内那几家大车企，也没有见他们在变速箱方面投入太多的资源。”
曾婷婷稍微想一想，也就理解了曹阳的这种想法。
虽然这种想法现在还不是汽车行业的主流，但最终却会被证明是有道理的。
“国际汽车巨头和零部件巨头比我们先走了上百年的路，人家已经在发动机、变速箱等各种核心零件上建立起了牢固的专利护城河。”
“国内的企业真的想要突破，不仅需要比人家当年花费更多的时间，还需要足够的财力投入才行。”
“最关键的是研发这种东西，一两年往往是很难出成果的。”
“长期投入的话，上面的总经理都已经换掉了。”
“这种情况下，谁当总经理都不想要在研发方面花太多的钱。”
“要不然就变成当年的财报很难看，效果却是要等到自己的后任，甚至是后后任才能体现。”
“在现有的这种激励体制下，自然是没有人会傻傻的这么干。”