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这就轻轻松松解决了？
机灵一点儿的已经明白了过来。
事实的真相肯定不是‘长城集团工艺不达标被迫更换’，也肯定不像他们了解到的是流言鼓吹的‘长城集团卡了果核集团的脖子’。
恐怕……这事是咱这妖孽的董事长早有预谋吧？
前脚消息刚出来，后脚这边就立刻顶上了？
要不要这么……
打脸的？！
临时更换？
恐怕是早就谈好了的吧！
路振宇随后的话语，为他们揭开了部分面纱，
“由于前期运营部与生产部的密切配合，在毅航总的协调下，目前三家公司已开足马力抢班生产。
目前，富视康首批次3万台机箱将于明日下午2点运达鹏城坂田生产基地。航佳和银河田的机箱也将于12日下午运达。”
在座的众人闻言更是一脸古怪。
他们还以为
这速度？
特么的哄小孩啊！
机箱从设计到出货通常需要约40天，就算没有设计环节，只有生产环节，也是需要15天以上的。
（别杠，这是国内一流大厂制造机箱的真实工期。
所以如果有什么厂家告诉你定制机箱一周以内可以拿货的，你自己琢磨是怎么回事。
只能说胚体根本不是定制件。
如果涉及复合材料，这时间还得再加。）
明天就运达鹏城？
这至少说明富士康的那三万台机箱是至少两周前就开始生产了。
如果再加上前面的设计环节的讨论确认沟通以及预生产的各种调试……
特么的，这轮所谓的被人卡了脖子……
这里面没有猫腻才是怪事了！
正矜持的玩着手指的吴毅航，望着主席台前吴楚之，心里也是一阵后怕的。
幸好当初这货坚持了他自个儿的意见，对重要的部件都实施了选二备四，重要的元器件选六备四……
不然这次大家就真的只有BBQ了。
“电源，鉴于我们在机箱方面的强势应对，长城集团已将首批次15万台电源提交，随后将按照我们的要求，依照进度提供。
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