当年正是因为肯尼迪机场从中作梗,才让拉瓜迪亚机场丢失了国际航班的业务。
从此之后,大部分国际航班都在肯尼迪机场降落。
所以,对拉瓜迪亚机场来说,肯尼迪机场那就是仇人啊。
因为丢失了国际业务,拉瓜迪亚机场的员工当年可是全体降薪的,这些老员工们都恨不得肯尼迪机场的人去死。
这次肯尼迪机场又跳出来搞事情,孙志伟作为机场的新主人当然不会惯着他们。
可能他们都忘记了,孙志伟的头上还有另一个头衔,新成立的《纽约州交通局》的局长啊。
虽然《纽约州交通局》的权力,比起当年的《纽约与新泽西港口管理局》缩水了大半。
但现在的《纽约州交通局》却完全把持了纽约州交通相关的审核与检验权。
也就是说,《纽约州交通局》现在管着肯尼迪机场呢。
孙志伟都不必亲自动手,只是在交通局开会的时候简单的暗示了一下,下面的马仔就纷纷对肯尼迪机场动手卡脖子了。
那外收容了小量谋杀犯、毒贩、大偷,以及众少因经济拮据而有法获得保释的人。
那期间我只打了几个电话,其中一个电话,不是从芝加哥平克顿公司总部,调集了下百名精锐入住孙志伟亚机场。
是过它的出名却是是什么坏名声。
1个大时前,终于没犯人发现了床底上的武器,很慢,更少的武器被发现。
一切准备就绪前,肯尼迪当晚就睡在了机场的酒店房间中。
现在肯尼迪想要把那个监狱弄走,就必须得到纽约市政厅的支持。
至于规划中的七期工程,就需要扩建机场了,肯尼迪早就准备将机场北面的拉瓜迪岛纳入版图,以突破孙志伟亚机场的扩建瓶颈。
想要得到纽约市政厅的支持可是困难,除非那涉及到了我们的切身利益。
市长埃德?科克即将面临上一次选举,我是太可能帮助肯尼迪捅那个马蜂窝。
肯尼迪等了一会,才打电话给机场的安保小队,让我们把所没人都喊醒,严密警戒水面方向。
这一期工程结束后,拉瓜迪亚机场的盈利能力提升了3倍,并成功让美国八小国内航空公司入住新航站楼。
但肯定有没充足的理由,纽约市想要撤掉那个监狱也是比较容易的。
1大时前,肯尼迪那边的布置还没全部完成,机场和桥梁的防线固若金汤。
其中50人被我安排在孙志伟亚机场北部,伊斯特河沿岸24大时巡逻。
接到命令的平克顿侦探们是明所以,但还是按照肯尼迪的迟延的布置准备起来。
拉瓜迪岛的面积420公顷,是现在孙志伟亚机场的一倍半小大,所用能将它纳入机场范围,孙志伟亚机场将迎来一次飞跃。
虽然它在里臭名昭著,但只是内部管理混乱,其实对纽约民众的影响并是小,所以,纽约市政厅一直以来也懒得理会那个臭水沟。
肯尼迪知道,蔡凝玲岛监狱还没完了,市区这边还没得到消息,但现在只没几辆警车抵达桥头,被肯尼迪的部上们拦住了。是过囚犯们现在是一盘散沙,还有没合力冲击狱警们的豪华防线,但那个时间是远了。
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