体系内部的资源调动并不是单纯的流程作业，一个普通公司的方案执行尚且各方博弈，这里同样如此。
（本章未完，请点击下一页继续阅读）第587章拐三拐四(第2/2页)
他问再厉害，也不能吞掉整个体系。这里面的利害关系比较复杂。吴三省应该是想让体系内部左手打右手，先绊住这些人的脚再说。
现在的杭州如果什么也不干当个良民，这些倒看不出来。
准备干点坏事的时候才会发现有问题。
目前正规的公共交通工具已经不能乘坐了，高速路口也专人检查。
事实上，只要会用到管制刀具和危险用品，张家人都不会乘坐公共交通，以免引来不必要的麻烦。
如果开车，中间安排不同，他只能弃车而走。
那样不划算，成本很大。而且还需要停下来购置物资和加油，中间不可预计的状况太多，不如沿路再做打算。
所以张海桐选择坐黑车，尽量不走高速路，从国道或者省道出城。
至于族长怎么解决的安检问题，张海桐也不太清楚。
提前找好的拉客司机常年长距离载客，尤其是干黑活的，根本不会细问。除非条子找上门又证据确凿，不然不会自己砸了饭碗。
倘若翻了车还要攀咬，等风头一过就会有人来算账。这年头民众的匪气还是很重，刑事案件频发且侦破难度相对十年后而言更大。
入了行就算为了自己妻儿老小的安危，也不会多嘴。
这些都有先例，也是为什么许多人知道做点黑色买卖赚钱却不敢轻易尝试的原因。
用手抓煤容易，抓了之后要洗干净，就没那么容易了。
离开繁华地带后。张海桐唯一比较快且安全的办法只有坐大巴。而且是那种会在车站外拉私客大巴车。
这些车辆为了避开车站正规运营成本和监管，经常会通过低价或灵活接送吸引乘客，赚取更多利润。
虽然是非法行为，但基本没人管。因为离开车站之后，这些乘客上车的地方也不在车站的管辖范围之内。
同样也避免了大巴出站时的身份检查，以及可能会比较严苛的行李检查。如果选的地方很偏僻，这些检查甚至都只是走走过场。
检查人员顶多上来走一圈就下去了。
只有出现比较紧急的状况，例如重大传染疾病期间、重大案件事发后等，就需要核查身份证
这就给了许多人可乘之机。
按照提前知道的信息，目前警力最多覆盖到金华，等过了金华，一切都好说。
……
黑车司机人到中年，身体发肤，啤酒肚很大。他摸了摸自己圆滚滚的肚子，将放倒的车座升起来。
为了接人，他提前半个小时就来了。好在客人很准时，他刚躺下去十来分钟，还没到约定的时候，人就来了。
司机摇下车窗，看着站在门前戴着鸭舌帽的年轻人。“董老板是吗？”
见张海桐点头，司机和他对了切口便将人放上车。“老板，东西都带齐全了吧？中途除了上厕所不会停，到目的地咱们就一别两宽。”
两人都没问题，司机一打方向盘，立刻上路。
等到了坐长途大巴的地方已经是正中午。到了地方，司机拿钱走人。
张海桐翻出手机里的号码，打通后询问售票员在哪里等他们，并告知自己已经到了。
上辈子他也坐过这种车，只能说业务还挺熟练的。约定好位置，对应的车过来可以直接上去。
这辆车是出了车站过了巡查之后才拉新客，张海桐上去之后直接免去这些检查。
现在是春运前夕，长途大巴人多。为数不多剩下的位置只有最后面一排，张海桐找了个靠窗的地方坐下。
这一趟车要坐很久，张海桐将帽子拉下来，他也可以睡很久。
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