所有人都沉默了。
他们看着那张包罗万象的，三维月球地图，心中，涌起了一股，难以言喻的豪情。
他们知道，当这张地图，绘制完成的那一天。
月球，对于中国人来说，将不再是一片神秘而危险的，未知之地。
它将变成，自家的后花园。
时间，一天天过去。
“嫦娥一号”如同一位不知疲倦的，辛勤的园丁，一圈又一圈地，绕着月球飞行。
它所采集的数据，正在逐步地，将那张宏伟的，全月三维地图，一块块地，拼接完整。
那些只在天文学教科书上出现过的名字，如今，都以一种前所未有的，精细入微的方式，呈现在了郑昊和他的团队面前。
“长征九号”的研制，在叶开的带领下，稳步推进。
“天宫”飞船和“玉兔”月球车的设计，在林兰的团队手中，也日趋完善。
现在，摆在所有人面前的，是一个新的，也是最引人关注的问题。
采集土壤。
郑昊在会议室的白板上，写下了这四个字。
奔月计划的核心团队成员们，刚刚还沉浸在全月三维地图带来的震撼和豪情中，此刻瞬间又被拉回到了现实。
地图再精美，也是看。想要真正地利用月球，就必须把手伸过去，摸一摸，拿一点东西回来。
“美国人当年，阿波罗计划，总共带回来了三百八十多公斤的月岩和月壤样本。”陈国栋院士推了推眼镜，他是材料学专家，对这些东西最是敏感，“这些样本，直接推动了整个行星科学几十年的发展。我们想要后来居上，第一步，也必须拿到我们自己的样本。”
“没错。”郑昊点了点头，“而且，我们不能像他们那样，派人去挖。我们要在载人登月之前，先用无人探测器，把样本带回来。”
“无人月面采样返回？”孙立人倒吸了一口凉气，“郑总师，这个难度，可比单纯的绕月探测，要高出好几个数量级啊！”
在场的所有人，都清楚这个任务的复杂性。
这不仅仅是一次发射。它包含了一整套，环环相扣，一步都不能错的复杂流程：火箭发射、地月转移、近月制动、环月飞行、动力下降、月面软着陆、月面采样、月面起飞、月球轨道交会对接、样品转移、月地转移、再入回收……
这里面任何一个环节出问题，整个任务就满盘皆输。
尤其是最后那个“月球轨道交会对接”，更是难中之难。
“三十八万公里外的，无人自动交会对接？”叶开，这位长征九号的总设计师，都忍不住皱起了眉头，“美国人和苏联人，在他们的载人登月里，都是宇航员手动操作完成的对接。我们要一步到位，直接搞全自动的？”
这听起来，简直就像是让一个刚学会走路的婴儿，去参加奥运会的百米跨栏比赛。
“对，必须是全自动。”郑昊的语气不容置疑，“因为这不仅仅是为了拿回几公斤土。这是在为我们未来的载人登月，和月面基地建设，进行技术验证。”
他走到巨大的月球模型前，指着那片五彩斑斓的资源分布图。
“未来的月面基地，必然是模块化的。我们需要不断地，从地球发射物资和设备上去。同时，也需要把月球上开采的资源，运回地球，或者送到环月空间站。这中间，会涉及到海量的，无人货运飞船的，交会对接工作。”
“如果我们现在都无法掌握这项技术，那月面基地，就永远只是一个纸面上的概念。我们总不能每一次运一箱矿泉水，都派两名宇航员上去开飞船吧？”