“我们成立生产部、技术部、质量部、销售部、财务部、人事部六个职能部门。“郑昊宣布了新的组织架构，“每个部门设部长一名，副部长一至两名。“
生产部下设三个车间：拖拉机车间、四轮车车间、小货车车间。每个车间设主任和副主任，下面再设班组。
“这样的组织架构更加清晰，责任分工更加明确。“郑建国赞同这个调整，“有利于提高管理效率。“
其次是建立各种管理制度。
“我们要制定生产管理制度、质量管理制度、安全管理制度、人事管理制度等。“赵晓兰承担了制度建设的任务，“让每个岗位都有明确的工作标准和考核办法。“
这些制度的制定不是闭门造车，而是广泛征求员工意见，结合实际情况制定的。
不过随着小货车项目即将投产和四轮农用车销量的稳定增长，西尧重工面临着产能不足的问题。
“昊子，咱们现在的产能明显跟不上市场需求了。“刘师傅在生产调度会上汇报道，“四轮车的订单已经排到了明年3月，小货车还没正式投产就已经有了80台的意向订单。“
这确实是个幸福的烦恼。产品供不应求说明市场认可度高，但产能不足又会影响销售收入和市场份额。
“现在的产能情况具体怎么样？“郑昊问道。
“拖拉机月产能400台，四轮车月产能350台，基本处于满负荷状态。“刘师傅说，“如果再加上小货车50台的目标产能，现有车间和设备肯定不够用。“
“那就扩建！“郑昊当即决定，“既然市场需求这么大，我们就要抓住机会，扩大生产规模。“
但扩建不是简单的事情，需要综合考虑各种因素。
“扩建方案有几种选择。“郑建国拿出初步规划图，“第一种是在现有厂区内新建车间，投资相对较小。第二种是征收土地扩大厂区，投资较大但发展空间更大。“
“具体的投资和建设周期呢？“
“第一种方案需要投资150万，3个月可以完工。第二种方案需要投资300万，6个月完工。“郑建国详细介绍，“从长远发展看，第二种方案更好。“
郑昊仔细考虑了一下。现在企业资金充裕，账面上有400多万现金，完全有能力实施大规模扩建。而且从市场前景看，产品需求还会继续增长，现在投资扩建是合适的时机。
“就采用第二种方案。“郑昊决定道，“我们不能只看眼前，要为长远发展做准备。“
征地工作很快启动。村里对西尧重工的扩建非常支持，不仅在土地使用上给予优惠，还协助解决各种手续问题。
“昊子为咱们村做了这么大贡献，咱们当然要全力支持。“村支书李大海表态道，“土地按最低价格给，手续我们帮忙跑。“
新征收的土地有20亩，可以建设两个大型车间和一个现代化的办公楼。设计规划由专业的建筑设计院负责，确保布局合理、功能齐全。
“新车间采用钢结构设计，空间大、采光好，而且建设周期短。“设计师介绍道，“办公楼设计成三层，除了办公用房，还有会议室、培训室、接待室等。“
建设工程于12月中旬正式开工。为了加快进度，郑昊同时安排了两个施工队伍，车间建设和办公楼建设同步进行。
与此同时，设备采购也在紧张进行。